大家好，我是驗車幫西安檢測師夢星魂。先說一個有意思的現象，就是過去汽車一出混動大家就罵混動，一出增程就罵增程，后面出來純電依舊罵純電，好像這些人就見不得這些新物種，永遠只開油車。我就覺得不可理喻，當年自動擋出來大家也是一個勁說手動擋如何如何好，后面你一旦開上了自動擋，手動擋就再也不想開了，還有就是當年的諾基亞手機如何牛掰，后面還不是被智能手機給徹底取代了，醒醒吧同學。

言歸正傳，今天給大家帶來一臺混動屆的鼻祖車型的檢測，有請大佬級別的比亞迪秦DM閃亮登場。

 

車輛左前看一眼不得不說，這個前臉放在現在，也不過時??！

 

車尾辨識度相當高，也挺耐看！

這就是2014款秦新能源1.5T酷黑騎士旗艦型

出廠日期：2015年2月

電池容量：26Ah

上牌日期：2015年5月14日

表顯里程：92818KM

 

看到這里，不禁有人要發問了，15年上牌的車，現在是23年，這都8年過去了，才跑了9萬公里?更何況還是臺新能源車型，因為眾所周知，秦DM在上海、廣州等城市，之前一直是網約車的主力車型之一，所以有這方面的顧慮是正常滴，那么我上一張圖。

 

看到這個電子檔把沒有，幾乎沒有磨損掉色現象，對這款車熟悉的人都知道，公里數大了以后，檔把多少都會有磨損的，那么我們再來讀一讀這臺車的里程信息。

 

電里程信息：11032KM

總里程信息：94574KM

公里數基本是沒有問題的，那么這臺車的實際車況究竟如何呢？整車外觀漆面成色一般，基本是圈漆，局部是有鈑金修復現象的，我來圈幾個重點給大家解惑。

 

整體機艙，基本上是發變一層灰的狀態，機艙并沒有過多的去清洗整備，畢竟新能源車機艙內部線束控制盒等重要電器件多，非專業人士還是不要輕易嘗試。

 

透過中網上面的蓋板中部朝內看，防撞梁明顯的變形扭曲開裂了，但是并未更換，這就說明前方是有撞擊，但不是很大。

 

引擎蓋前部也說明了問題，鈑金漆面修復，明顯的變形。

 

左前的水箱框架下方就沒能幸免的，有輕微的變形，但是沒有更換，因為這種為一體式水箱框架，如果更換，涉及到切割焊接，那樣就得不償失咯。靜態下整體車輛檢測完，一般車況，好在公里數是沒有問題的。當然這臺車的手續也做了核對，并非運營車輛。下來就去看看底盤，因為這代的秦DM，搭載的是一臺干式雙離合的變速箱，變速箱也是出了名的毛病多，所以底盤檢測變的尤為重要。

 

不看不知道，一看嚇一跳，變速箱的確是沒有維修過的，但是根據發變的滲油程度以及公里數，變速箱遲早也是避免不了的，在這里也重點給委托人做了個溝通，委托人也接受，也是做足了功課的。

 

這個后防撞梁就有點意思了，吸能盒區域已經完成了它的使命，褶皺變形，這樣看，上一任車主也是沒有更換后防撞梁，估計也是準備賣車，不打算花錢在進行修整車輛了。

好了，這臺混動車型檢測完畢，總結下車況，車子才更換的動力電池，4S記錄及車輛動力電池的日期都能佐證，目前純電行駛還能跑70KM左右，畢竟新電池，車況一般車況，前后防撞梁部分都是要處理整備的項目，大家猜猜這臺車賣多少？

3萬出頭的賣價著實不錯，畢竟能遮風擋雨，在西安還能不限號行駛，而且在西安。新能源車型還能走BUS專用道，還能享受停車免費2小時的優惠政策呢。

好了，本期完結咯。咱們下期間，我是一名機動車評估師??！