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         閉著收,蒙著賣,這樣的二手車商是不是你的貴人?
        2023-04-10 

        大家好,我是驗車幫福州的驗車師林師傅。很久沒有接到福清市的檢測訂單,今天冒雨前往,與委托人見面就交代:林師傅幫我好好看看,我準備起訴車商!

        我說:放心,我們有標準工作流程會完整仔細檢測。

        先留個懸念,看看這個車商是不是你退一賠三的 “貴人”。

        檢測背景:委托人在福清市購買一臺五菱凱捷,因為區域偏遠,當地各第三方檢測機構沒常駐驗車師,所以客戶買的車況如何,那是需要看車商良心了。這臺車一樣沒有檢測報告、沒有維修記錄、沒有出險記錄的“三無”車輛。更有意思的是,車商在購車合同上,也不蓋手印,好像都提前預備了。

         

        進入檢測正題,出險記錄顯示該車有27000元的出險理賠,修理清單滿滿一長頁。實車檢測在左前A柱與左下邊梁靠近B柱均有明顯的切割點,有后期焊接修復痕跡。

         

         

        車頂中間部位前后對稱性位置的,漆面數值特別高,該部位有鈑金或者焊接修復的重做漆可能性。由于拆解條件有限,無法拆除頂棚進行確認具體修復手法。

         

        回到車輛乘員艙,前排兩側的安全帶均日期不符,有進行更換,而且方向盤的氣囊口也有撬動過的痕跡,撬開側面中控骨架蓋板,能清晰看到后蒙皮的現象及眾多固定螺絲的拆卸痕跡。

         

         

         

         

        發動機及變速箱兩側基座固定螺絲有拆卸痕跡,而且連接螺絲也有拆卸,發動機及變速箱有抬下來分離的現象,這種情況通常是為了騰出空間,為重大事故車進行修復。

         

        在底盤檢測的時候,更能清晰的看到左側下邊梁的切割焊接痕跡,內窺鏡伸入到空腔內,明顯的焊接痕跡。

         

         

        綜上所述,該車重大事故無疑,而且結構件有明顯的切割修復痕跡,根據車輛切割位置及檢測現象,推導該車可能在事故后,做前四分之一的切割更換修復。

        你有遇到這樣的車商,可能是遇到貴人了,在完整的證據面前,你們認為有勝算達到退一賠三的結果嗎?

        買車誰也不想糟心,所以建議在購車前選好專業客觀的第三方驗車師進行檢測,為您的購車保駕護航。

         
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