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         車商干二手車看不懂車況,賠錢也就是遲早的事!
        2022-09-29 

        大家好,我是驗車幫杭州驗車師。最近接到的一個訂單是關于事故車的鑒定,案例比較曲折也非常具有代表性,今天在這里和大伙分享一下。

        我們的鑒定委托人是一位車商,在2018年的時候從北方車商收了這臺車,過了大半年,車子終于賣出去了。買家車子用了好幾年,后來在2021年發現車子有事故,于是找到我們的委托人,要求退車退款并做出相應的賠償,同時走了司法途徑維權。后來呢,經過協商,委托人答應了相關要求,這臺車也就退回到了委托人手里。

        轉過來呢,委托人也找到原來的賣家(北方車商)??墒菕甑娇诖锖脦啄甑腻X,肯定很難再掏出來,協商不成后就只能走上了法庭訴訟程序。

        委托人之前去找了一家鑒定機構,也出了份報告。但是法官駁回了這份報告,原因是報告過于簡陋,不嚴謹,證據不充足……再后來委托人也把這份薄薄的報告轉發給我查閱了,的確很簡單,整個鑒定報告也就5張圖片,連行駛證銘牌這種含有車輛身份信息的圖片也沒有,關于車輛事故點的描述圖片更是少的很……

        之后委托人在律師的建議下,找到我們驗車幫重新對車輛事故進行全面詳細的鑒定。為啥會找到我們驗車幫呢,因為這位律師之前接手過這方面維權官司,有委托我們驗車幫鑒定并出具的報告,對驗車幫出具的鑒定報告也很認可。

        事情的前后情況就是這樣,下面就進入正題,開始咱們的事故車鑒定。這臺車是進口的凱迪拉克車型。

         

        這臺車是2014年出廠,直到2016年才上牌,妥妥的庫存車,可當年落地價格也不便宜的。事故車鑒定,往往需要針對性地拆解取證,這臺車也不例外,尤其是車頭機艙的重要部位,當把前保險杠拆下來后,不免吃了一驚,這左側損傷夠嚴重的,看下圖!

         

         

        從鑒定圖片也可以看出左側縱梁損傷受力比較嚴重,修復效果也是比較粗糙的……當檢測到車頂及右上邊梁時,漆面厚度嚴重異常,這個問題可就不小了,值得探討,繼續看下圖。

         

        于是把檢測重點放到兩側ABC柱及車頂,心里似乎有了些答案,請來維修人員把車頂的內頂棚及ABC柱內側的飾板全部拆解,這樣更好檢測。

         

        飾板全部拆解,不出乎意料啊,果然有大問題,左右兩側的ABC柱有明顯的后切割口,左右切割位置很對稱,且做工粗糙,焊接口清晰可見。

         

        能看得出來這個是怎么維修的嗎?切割更換了什么東西嗎?檢測到這里,這臺車的整體事故情況就比較明晰了,左前方碰撞再加上車頂整體切割,已經是比較嚴重的事故了。

         

        下一步繼續查看車輛的底盤。驗車不檢測底盤,往往會遺漏很多重要的細節,通過檢測底盤也看出車輛的很多信息。

         

         

        讓人很意外啊,這臺車底盤右側中部的縱梁竟也局部切割了,前后都沒啥異常,就中間這一截修復很粗糙,明顯的切割焊接痕跡且膩子爆裂了。大伙腦洞大開,想想有可能是怎么樣的事故撞擊會導致如此的損傷及維修部位?

        最后提出一個小問題,就是車子成交已經四年多了,時間也不短了,再加上車子每天都在路上跑,車況也會發生變化,你們認為委托人維權成功的可能性大不大呢?

        另外,車商作為行業內的人員,往往都會看走了眼買到問題車,更何況普通的消費者呢?坑雖有,但也可以選擇更好的途徑去避坑。

         
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