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         技術貼 | 愛車方向盤不正 怎么破?
        2017-01-09 

        大家好,我是驗車幫火眼金睛!

        在用車過程中,我們經常遇到車輛出現各種各樣小毛病的時候,這些小毛病,問題不大,專門去一趟修理廠嫌麻煩。不解決吧,總覺得車子開著不舒服。最近筆者就遇到了這樣的問題,方向盤不正,看下圖

        看到這張圖肯定有同學會說:“去做四輪定位吧”。一般遇到這樣的情況,都會想到先做四輪定位,但筆者的這種情況其實可以不用做定位,原因是雖然方向盤不正,但車輛并不會跑偏,說明車輪與前后軸以及轉向節之間的相對位置是正確的,符合原廠數據,所以做了定位也是白做。

        造成這種現象的原因有很多,比如經常上馬路牙子,長期在路況差的路面行駛,高速過減速帶等等。

        繼續看下圖

        看了這個圖都明白如何下手了吧!

        把轉向拉桿左邊調短,右邊調長。在哪里調?怎么調?

        先明確一個概念:調整拉桿“縮短”或“伸長”,是針對拉桿底座而言的“旋進”或“旋出”,這一點非常重要,有點抽象,別著急,看到下面就會明白。

        重點來了,注意看!

        左拉桿,先用扳手將緊固螺母松開,再將拉桿往順時針方向旋轉,這時候的順時針方向是指拉桿相對于拉桿底座的位置,左拉桿“旋進”就是縮短。

        下面看右邊

        右拉桿,同樣松開緊固螺母,用扳手將拉桿往逆時針方向旋轉,右拉桿“旋出”就是伸長。

        這里注意假設左邊拉桿旋進一周,右邊拉桿也旋轉旋一周,必須保證兩邊的調整量是相同的。

        到這里還沒看明白的看下面這張圖

        這張圖就是車輛的左拉桿,活動扳手往上就是順時針方向,看明白了吧!

        上面講了方向盤偏左的情況,那么方向盤偏右的怎么調,我們知道偏左的現象是轉向拉桿左長右短。

        偏右就正好相反,轉向拉桿左短右長。只需要將左拉桿“旋出”(伸長),右拉桿“旋進”(縮短)即可。

        前面講的方法是轉向拉桿在半軸后方的,另外還有另外一類車型轉向拉桿在半軸或者在下支臂前方的(比如奧迪A4L、銳志、皇冠,C級、3系等)

        如上圖所示,皇冠的轉向拉桿在下支臂前方

        轉向拉桿前后位置不同,拉桿所呈現的狀態正好相反,調整的方法也是相反的。具體的可參照上圖。

        講完方法,我也要說說四輪定位,現在隨便找一家輪胎店都有四輪定位儀,原車數據涵蓋了市場上大部分車型,做一次也不貴,一般就60-80元/次。但做的質量參差不齊,有個別的店做了定位后,直接就告訴你:可以開走了,連試車都沒有,這樣定位出來方向盤不正的幾率很大。筆者曾遇到過一家修理廠,70%的業務都是四輪定位,做一次四輪定位一臺車大概要1個小時左右,上定位儀到試車這樣的過程要連續重復3到4次,只收100元/臺,真的是良心價。建議大家做四輪定位可以去熟悉的修理廠問問,他們都有長期合作的定位點。

        必讀:以上方法只針對方向盤偏轉角度較小的可以微調使用,如方向盤角度較大,還是建議先做四輪定位,在四輪定位的基礎上調整轉向拉桿。

        記住調整拉桿一定是四輪定位數據符合原車數據范圍的前提下調整,如果四輪定位數據不準確,隨意去調整,時間長了可能會出現吃胎,輪胎偏磨的情況,切記!

        動手能力強,空間想象力豐富的車友可以嘗試自行調整,一般需要調整多次來掌握調整量,一定要有耐心哦!

         
         
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