<mark id="jjnrb"><ins id="jjnrb"></ins></mark>

      <del id="jjnrb"><del id="jjnrb"><listing id="jjnrb"></listing></del></del>

        <em id="jjnrb"></em>

        <nobr id="jjnrb"><ruby id="jjnrb"><ruby id="jjnrb"></ruby></ruby></nobr>
         意外??!驗車5年終于遇到檢‘“秋名山的車”
        2023-11-28 

        驗車幫的粉絲朋友們大家好??!我是驗車幫仁師,立冬了天氣轉涼記得注意身體!今天和你們來分享檢測趣事,這個故事不一般哦!

        前幾天接到一輛跑車的檢測,一看訂單,這個車居然在我從事檢測生涯5年中居然第一次遇到,真的有點不一般??!

        一般提到跑車你們是不是都想到法拉利,蘭博基尼,邁凱倫,保時捷911等品牌,但對于普通人來說這些車是有點可望而不可及,他們動輒幾百個W甚至上千個W,我們大多數人來說只是一個夢。好在有一些跑車努努力讓人也能觸手可及,這個主角就是我檢測的“車神的車”,也就是豐田86。

        說到豐田86,我相信很多80后應該還記得一部電影叫《頭文字D》,里面拓海開的那臺四門掀背跑車AE86帥氣的在秋名山橫掃專業選手過彎漂移的場景,我記得當年我還是充值了Q幣看的這個電影。我想很多人的跑車夢可能就是看拓海帥氣漂移的時候種下的吧!

        今天檢測這臺86雖然無法取代那款在秋名山的AE86,不過畢竟沾了“86”的光,依然還是有很多追求情懷的人為之買單,我們的委托人就是這么一位,剛玩漂移就想買這臺車圓自己當年的夢。

        這臺車是2014款 豐田86(進口)2.0L 手動豪華型,前置后驅,最大功率147KW,最大扭矩205,擁有200匹馬力,據說改裝空間巨大。當然這個車外部有些改裝,不過改裝的還是挺好看的

         

        打開機艙檢測看到該車發動機采用了水平對置(H4)的布局形式,這個和斯巴魯BRZ一樣。水平對置發動機最大的優點就是重心低,由于它的氣缸為“平放”,不僅降低了汽車的重心,還能讓車頭設計得又扁又低,這些因素都能增強汽車的行駛穩定性。同時,水平對置的氣缸布局是一種對稱穩定結構,這使得發動機的運轉平順性比V型發動機更好,運行時的功率損耗也是最小。當然更低的重心和均衡的分配也為車輛帶來了更好的操控性。當然有利就有弊,缺點我這里就不說了。

         

        通過機艙前面的檢測發現右側有碰撞事故,導致葉子板與支架都是更換了,這個更換的部件,我相信就是不太專業的人應該也能看出來,因為太新了,對于這種可能漂移的跑車換點覆蓋件也不算什么大事。

         

        但接著的檢測就不一樣了,檢測到左A柱的時候還一切正常,檢測到上邊梁的時候明顯漆面后期噴涂(我檢測習慣先用肉眼看,在上儀器去確認),上儀器一測數值居然有500多微米,而旁邊車頂部位高的達到近2000微米(接近爆表),我馬上就懷疑是不是有切割修復?拉開膠套把頂棚一弄開,哇撒!真的切割了,順著這個切割點找啊找啊找,找到了下邊梁對應的切割點,把備胎坑整個后側打開一看,整個后側全部切割更換??磥磉@個跑車應該起飛過。

         

        通過導雨槽的焊接點以及內側修復點的銹蝕以及灰塵來看,猜測這個車事故修復時間應該蠻長的。接著檢測備胎坑發現一切正常,右側檢測下來也只有一些鈑金噴漆,沒有看到切割??磥碇饕€是左側的事故比較大,也許是下秋名山的時候漂移沒到位甩尾了吧!

         

        剛把事故檢測完,委托人接到公司電話要急到回去開會,讓我把車況給他說一下。我從前至后的給他一一講了一遍。

        我原本以為他會說與車商說的車況有出入,誰知道他出乎意料的說:“你檢測的和他們說的基本一致,賣家說了是臺事故車,車側面有切割(為這家車行誠信告知點贊。)”,只是我就想知道是怎么切割的,到底影響大不大?還能不能買這個車?

        都是玩家??!說實話對于影響大不大每個人見解不一樣,我也不能給太多建議,有些覺得只要價格到位什么都能接受,有些覺得切了這么多影響安全,不能接受。對了,這樣一臺車讓你選擇,你是考慮價格還是情懷?

         
        国产一级一片免费播放放a_亚洲AV无码国产精品色软涩爱_国语片婬乱一级毛片影片_久久无码人妻自慰15P